+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Приказ о назначении ответственного за проведения предрейсового контроля

Приказ о назначении ответственного за проведения предрейсового контроля

Также на профосмотр могут быть отправлены и любые другие специалисты, если это условие оговорено с работниками предприятия и закреплено в локальном нормативном акте. В обязательном порядке, вне зависимости от специальности, ежегодно проходят проверки лица, не достигшие 21 года. Остальные работники должны это делать не реже одного раза в год или два. Гревцева, В.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Образец приказ о назначении ответственного за выпуск автомобилей на линию

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Виды инструктажей

Вход Регистрация. Список сообщений Новая тема. Предрейсовый контроль транспортного средства. Коллеги, добрый день! С Пятницей! Хотел бы посоветоваться по следующему вопросу: 1.

В соответствии с Приказом Минтранса от В компании есть внутренний транспорт. Услуги по перевозке не оказываем. Руководство считает, что мы должны обеспечивать ежедневный предрейсовый контроль. Смотрю Устав автомобильного транспорта: перевозчик - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу.

Прихожу к выводу, что мы не должны осуществлять ежедневный контроль. Как думаете? Ссылка на сообщение. Re: Предрейсовый контроль транспортного средства. Оксана, спасибо! Смотрите, что еще нашел по сути, ответ на вопрос : Федеральный закон от При этом он должен пройти аттестацию; - обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям; - организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль техсостояния транспортных средств.

Закон вводит и другие обязанности. Анна Сергеевна, спасибо! Но, разбираюсь с предрейсовым или предсменным контролем техсостояния транспортных средств.

Учреждение приобрело автомобиль для периодических поездок. Механик будет также управлять автомобилем. Необходимо ли проводить предрейсовые медицинские и технические осмотры? Какие требования установлены к квалификации работника, проводящего технический осмотр? Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу: Работодатель обязан проводить предрейсовые медицинские осмотры и проверку технического состояния транспортного средства перед выпуском на линию. Требования к квалификации должностного лица, ответственного за проверку технического состояния автомобиля, законом не установлены.

Обоснование вывода: 1. Предрейсовые медицинские осмотры Прежде всего отметим, что трудовое законодательство не ограничивает право работодателя закрепить служебный автомобиль для поездок, связанных с выполнением трудовых обязанностей, за любым работником независимо от содержания его трудовой функции. При этом само по себе управление автомобилем для служебных поездок не означает, что работник начинает осуществлять трудовую функцию водителя смотрите, например, апелляционное определение СК по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда от Помимо этого Трудовым кодексом РФ, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ для отдельных категорий работников могут устанавливаться обязательные медицинские осмотры в начале рабочего дня смены , а также в течение и или в конце рабочего дня смены часть третья ст.

Так, в соответствии с абзацем шестым п. Указанные осмотры проводятся за счет средств работодателя. При этом в целях применения законодательства о безопасности дорожного движения водителем следует считать не только лицо, выполняющее трудовые обязанности по должности водителя.

Водителем транспортного средства признается любое лицо, управляющее транспортным средством. Как следует из ст. Методическими рекомендациями "Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения.

Организация и порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств", утвержденными Минздравом Российской Федерации и Минтрансом Российской Федерации В Приложении 2 к Методическим рекомендациям приводится Типовое положение об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств далее - Типовое положение , п.

В разделе "Организация проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств" Методических рекомендаций отмечается, что перед началом рабочей смены водителей выпуском в рейс производится предрейсовый медицинский осмотр. Водители автотранспортных средств должны явиться на предрейсовый медицинский осмотр с путевым листом. При отсутствии жалоб, объективных признаков заболеваний, нарушений функционального состояния организма, признаков употребления спиртных напитков, наркотических и других психоактивных веществ, нарушений режима труда и отдыха водитель допускается к работе.

В этом случае медицинский работник в путевом листе ставит штамп "прошел предрейсовый медицинский осмотр" п. Таким образом, обязанность по организации предрейсовых медосмотров лиц, управляющих транспортным средством, возникает у любого юридического лица, имеющего автотранспорт, в том числе и легковой смотрите, например, постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от Даже если организация не является транспортной организацией и не оказывает возмездных услуг по перевозке грузов и пассажиров, она обязана выполнять требования вышеназванных актов законодательства при осуществлении деятельности, связанной с эксплуатацией автотранспортных средств, в том числе и при эксплуатации легкового автотранспорта не только водителями, но и иными сотрудниками, выезжающими по служебным вопросам и управляющими транспортными средствами смотрите, например, постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от Соответственно, полагаем, что в рассматриваемом случае механик должен будет проходить предрейсовый медицинский осмотр, а организация-работодатель обязана обеспечить проведение указанного осмотра.

Предрейсовые технические осмотры Согласно абзацу седьмому п. Пунктом 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от Законодательством не предусмотрены способы, которыми организация должна обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения, в частности не определено, должна ли она делать это силами собственных работников или с привлечением специализированных организаций.

Из положений Трудового кодекса РФ в частности из ст. Поэтому в целях контроля за надлежащим техническим состоянием транспортных средств юридическое лицо вправе заключать договоры на проведение ремонтных и иных технических работ со сторонними организациями.

При этом следует иметь в виду, что в любом случае за техническое состояние и эксплуатацию автотранспорта будет отвечать определенное должностное лицо организации - именно это лицо будет нести ответственность за несоблюдение требований к выпуску на линию транспортного средства ст. На наш взгляд, если в организации такое лицо например механик не будет определено специальным локальным нормативным актом приказом, положением и т.

Таким образом, организация обязана будет осуществлять проверку технического состояния автомобиля перед выпуском его на линию, в обязательном порядке назначив должностное лицо, ответственное за такую проверку. Квалификационные требования к механику Как мы сказали выше, лицо, ответственное за проверку технического состояния транспортного средства, назначается работодателем; при этом закон не устанавливает каких-либо обязательных требований к наименованию должности профессии такого лица и его квалификации.

Также рекомендуем ознакомиться с ответом специалистов Роструда на портале "Онлайнинспекции. РФ" относительно квалификационных требований к механику Вопрос: Работаю на предприятии, где должность механика занимает человек, не имеющий соответствующего технического образования и стажа руководствуюсь Квалификационным справочником должностей руководителей, специалистов и других служащих утв.

Постановлением Минтруда РФ от Законно ли это? Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг. Для получения подробной информации об услуге обратитесь к обслуживающему Вас менеджеру. Анна Сергеевна, в отношении п. Предрейсовые технические осмотры", не могу с Вами согласиться: Вы ссылаетесь: на "пункт 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от В приложенной суд.

Часть 2 ст. N ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории РФ деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения.

Требований об обязательном ежедневном тех. Редактировано 1 раз а. Вот это наверное нас касается в принципе и все. ФЗ "О безопасности дорожного движения": Статья Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств 1.

Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

А вот это получается нет: 4. Перечень мероприятий по подготовке работников к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, периодичность проведения соответствующих проверок определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Анна Сергевна! N , установил: приказом Министерства транспорта Российской Федерации далее - Минтранс России от 28 сентября г. N далее - Приказ , зарегистрированным в Министерстве юстиции Российской Федерации далее - Минюст России 9 декабря г. Согласно пункту Акционерное общество "Элис Фэшн Рус" далее - Общество обратилось в Верховный Суд Российской Федерации с административным исковым заявлением о признании недействующим приведенного положения нормативного правового акта, как противоречащего пунктам 1, 2 и 4 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря г.

N ФЗ "О безопасности дорожного движения" далее - Федеральный закон N ФЗ и нарушающего его право на осуществление предпринимательской деятельности, поскольку данное предписание вводит для Общества обязанности, не предусмотренные законом. В обоснование административного иска Общество указало, что с момента вступления в силу Требований его работник, занимающий должность специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, не имеющий диплома о высшем образовании, подлежит увольнению либо переводу на другую должность.

В судебное заседание представитель Общества, извещенного о времени и месте рассмотрения дела, не явился, его генеральный директор Е. Минтранс России и Минюст России в письменных возражениях на административное исковое заявление указали, что оспариваемый нормативный правовой акт издан федеральным органом исполнительной власти в пределах его компетенции с соблюдением установленного порядка, не противоречит актам большей юридической силы и не нарушает права административного истца.

В судебном заседании представители Минтранса России К. Обсудив доводы административного истца, выслушав возражения административных ответчиков, проверив оспариваемое положение на соответствие нормативным правовым актам, имеющим большую юридическую силу, заслушав заключение прокурора Генеральной прокуратуры Российской Федерации Масаловой Л. Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом N ФЗ, задачами которого являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Статьей 20 названного закона установлены основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств. В соответствии с пунктом 4 данной статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны в том числе назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта; обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, если иное не установлено федеральным законом.

Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласно пункту 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. N далее - Положение , является Минтранс России, который на основании и во исполнение Конституции Российской Федерации, федеральных конституционных законов, федеральных законов, актов Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации самостоятельно принимает нормативные правовые акты в установленной сфере деятельности, в том числе устанавливающие профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, если иное не устанавливается федеральным законом, а также порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта подпункт 5.

Во исполнение приведенных предписаний закона и на основании предоставленных полномочий Минтранс России разработал и утвердил Требования. Процедура издания, введения в действие и опубликования Приказа, утвердившего Требования, соответствует положениям Указа Президента Российской Федерации от 23 мая г. N "О порядке опубликования и вступления в силу актов Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти" и Правил подготовки нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти и их государственной регистрации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа г.

N далее - Правила N Таким образом, оспариваемый в части нормативный правовой акт принят полномочным федеральным органом исполнительной власти с соблюдением формы и порядка введения в действие. Пунктом 1 статьи 20 Федерального закона N ФЗ установлены обязанности в целях осуществления безопасности дорожного движения для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств.

Под транспортным средством, по смыслу приведенного закона, понимается устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем абзац девятый статьи 2. Данный термин охватывает любые виды транспортных средств, предназначенных для перевозки людей, грузов и оборудования по дорогам, причем как механические, так и немеханические транспортные средства.

В силу абзаца семнадцатого пункта 1.

Подпишитесь на год за руб. Это требование действующего законодательства? Можно ли обойтись без приказа о назначении ответственного?

Установить, что абзац восьмой подпункта 1 пункта 10 Порядка, утверждаемого настоящим приказом, вступает в силу с 1 января г. Министр Е. Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств далее — Порядок устанавливает требования к организации и проведению предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств. При втором сценарии, если факторы и состояния здоровья, мешающие водителю работать, выявлены, то работнику выписывается справка для последующего обращения в медицинскую организацию в целях получения необходимой помощи.

Приказ о назначении ответственного за проведения предрейсового контроля

Постановлением Правительства РФ от Назначить лицом ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств — механика Балонкина П. Назначить лицом ответственным за выпуск на линию транспортных средств — инженера Леонтьева М. Механику Балонкину П. Инфо Предрейсовый контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее — контролер , на которого субъектом транспортной деятельности возложены обязанности по проведению такого контроля.

О назначении ответственного за предрейсовые и послерейсовые периодические медосмотры

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Контроль, который осуществляется на стадии производства, именуется производственным контролем. Любая организация, занятая производством, с учетом своей специфики и масштабов деятельности внедряет в той или иной форме производственный контроль. Оборудование для такой работы тоже необходимо — хотя и не очень сложное. В соответствии с приказом от

На этой странице, Вы можете за 5 мин.

Вход Регистрация. Список сообщений Новая тема. Предрейсовый контроль транспортного средства. Коллеги, добрый день! С Пятницей! Хотел бы посоветоваться по следующему вопросу: 1. В соответствии с Приказом Минтранса от В компании есть внутренний транспорт.

Приказ о назначении ответственных лиц

.

.

.

В соответствии с Приказом Минтранса от г. Установлен порядок организации и проведения предрейсового контроля назначать ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения.

Приказ о назн ответственного за предрейсовый контроль

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Диана

    Про Навального прикольно)))). Спасибо Вам.

  2. Модест

    Куртку только приобрели?)

  3. Аркадий

    Мне очень интиресна эта информация в Украине много мошенников информация полезная на 100%

  4. sacuwalcia

    Музыка заглушает речь. Половину не расслышал.

© 2018-2019 rzame.ru