+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как сделать стробоскоп для установки зажигания своими руками

Как сделать стробоскоп для установки зажигания своими руками

Для точной установки зажигания на двигателе необходимо использовать специальные приборы — стробоскопы. Во втором случае вы сэкономите приличную сумму и сделаете наиболее подходящее устройство для вашей модели авто. Точно отрегулировать зажигание без использования стробоскопа довольно сложно. Такой прибор существенно ускоряет процесс настройки, лампа сигнализирует о появлении искры, что позволяет правильно установить угол опережения зажигания.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Руководство по изготовлению стробоскопа для установки зажигания своими руками

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Стробоскоп для настройки зажигания

Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью выставлять оптимальный угол опережения зажигания УОЗ в автомобиле.

Данный параметр играет важную роль в корректной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности, вследствие возросшего расхода топлива и перегрева двигателя. Несмотря на большой ассортимент промышленно выпускаемых приборов для проверки и установки УОЗ, актуальность создания стробоскопа своими руками не потеряла смысл и в наши дни.

Представленная схема самодельного стробоскопа для автомобиля не требует наладки после сборки и изготавливается из доступных деталей. Однако, благодаря своей простоте и надежности, остается актуальной и в наши дни. В принципиальной электрической схеме стробоскопа для авто можно условно выделить 4 части:. Схема стробоскопа питается от автомобильного аккумулятора. В момент замыкания выключателя SA1, триггер DD1 переходит в исходное состояние.

При этом на инверсных выходах 2, 12 появляется высокий потенциал, а на прямых 1, 13 — низкий потенциал. Конденсаторы С3, С4 заряжены через соответствующие резисторы. Импульс с датчика, пройдя через дифференцирующую цепь, поступает на тактовый вход первого одновибратора DD1. Начинается перезаряд С3, который через 15 мс заканчивается очередным переключением триггера.

Таким образом, одновибратор реагирует на импульсы с датчика, формируя на выходе 1 прямоугольные импульсы. Длительность выходных импульсов с DD1. Второй одновибратор DD1.

Нагрузкой для DD1. Импульсный ток через светодиоды ограничен исключительно резисторами R6-R8 и в данном случае достигает величины 0,8 А. Не стоит пугаться столь большого значения тока. Во-первых, его импульс не превышает 1 мс, со скважностью в рабочем режиме не менее Во-вторых, современные светодиоды обладают гораздо лучшими техническими характеристиками в сравнении с их предшественниками из года, когда эта схема впервые получила практическое применение.

Тогда нужно было поискать светодиоды с силой света в мкд. Сейчас белый LED от англ. Поэтому использование сверхъярких светодиодов позволит значительно снизить ток нагрузки путём увеличения сопротивления R6-R8.

В-третьих, время пользования стробоскопом обычно не превышает минут, что не вызывает перегрев кристаллов излучающих диодов. Самодельный стробоскоп для установки зажигания можно собрать как на недорогих отечественных радиоэлементах, так и на более прецизионных импортных элементах.

Ниже представлена плата с применением отечественных компонентов для штыревого монтажа. Плата в файле Sprint Layout 6. Конденсатор С1 должен быть высоковольтным с емкостью в 47 пФ и напряжением В. Все резисторы, кроме R4, типа МЛТ или планарные с номиналами, указанными на схеме. Триггер ТМ2 лучше использовать серии, которая отличается высокой помехоустойчивостью и надёжностью. Но можно заменить его микросхемой и серии, учитывая их распиновку. Выходной транзистор — КТ, КТ с любой буквенной приставкой.

Светодиоды HL1-HL9 лучше взять сверхъяркие с малым углом рассеивания. Их располагают на отдельной плате по три в ряд. При отсутствии каких-либо деталей схемы их можно заменить более современными аналогами, немного усовершенствовав плату. Готовую плату управления стробоскопа и плату со светодиодами удобно разместить в корпусе переносного фонарика. При этом необходимо предусмотреть отверстие в корпусе под регулятор R4, а в качестве SA1 можно использовать штатный выключатель. В схеме установлен подстроечный резистор R4, регулировкой которого можно добиться нужного визуального эффекта.

Вращая ручку регулятора можно наблюдать, что уменьшение импульса тока ведёт к недостатку освещенности меток, а увеличение — к размытости. Поэтому во время первого запуска стробоскопа необходимо подобрать оптимальную длительность вспышек.

Длина экранированного провода от печатной платы к датчику не должна превышать 0,5 м. В качестве датчика подойдет 0,1 м медного проводника, припаянного к центральной жиле экранированного провода. В момент подключения его наматывают на изоляцию высоковольтного провода первого цилиндра автомобиля, делая 3 витка.

Для повышения помехоустойчивости намотку производит максимально близко к свече. Прежде чем рассмотреть работу автомобильного стробоскопа, нужно понять суть стробоскопического эффекта. Если движущийся в темноте объект на мгновение осветить вспышкой, то он будет казаться застывшим в месте, где произошла вспышка. Если на вращающееся колесо нанести яркую метку и освещать его яркими вспышками, совпадающими по частоте с частотой вращения колеса, то в момент вспышек можно зрительно фиксировать местоположение метки.

Перед регулировкой момента зажигания автомобиля наносят две метки: подвижную на коленчатом валу маховике и стационарную — на корпусе двигателя. Затем присоединяют датчик, подают питание на стробоскоп и включают двигатель в режим холостого хода.

Если во время вспышек метки совпадают, то УОЗ выставлен оптимально. В противном случае следует произвести корректировку до полного их совпадения. Представленный стробоскоп для установки зажигания, собранный своими руками, позволит за несколько минут отладить систему зажигания автомобиля.

В результате корректировки вырастет КПД двигателя и увеличится срок его службы. Светодиодная лента SMD , её особенности и разновидности.

Как правильно подключить светодиодный прожектор к сети вольт? Срок службы светодиодных ламп и светильников: реалии и сказки производителей. Стабилизаторы тока на lm, lm, lm и их применение для светодиодов. Чем отличаются светодиодные лампы от энергосберегающих? Какие лампы лучше для дома — светодиодные или энергосберегающие? Схема и изготовление своими руками стробоскопа для установки зажигания УОЗ. Читайте так же. Последние публикации Самые популярные статьи Последние комментарии.

Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью выставлять оптимальный угол опережения зажигания УОЗ в автомобиле. Данный параметр играет важную роль в корректной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности, вследствие возросшего расхода топлива и перегрева двигателя.

Стробоскопы используются на автомобилях для установки системы зажигания двигателя. Такие устройства продаются в любом автомагазине. Процесс изготовления стробоскопа не займет много времени. Стробоскоп значительно облегчает жизнь своему владельцу. Иметь это приспособление выгодно, поскольку это позволит регулировать зажигание самостоятельно, без обращения в сервисные центры.

Схема и изготовление своими руками стробоскопа для установки зажигания (УОЗ)

Правильная настройка угла опережения зажигания УОЗ — это один из основных аспектов регулировки, позволяющий добиться правильной работы двигателя. Из-за неверно выставленного УОЗ мотор будет работать с перебоями, а в некоторых случаях и вовсе не будет запускаться. Для регулировки можно использовать стробоскоп. Как сделать простой стробоскоп для настройки УОЗ на светодиодах, из каких элементов будет состоять схема девайса? Сначала рассмотрим основные характеристики устройства. Девайс для выставления угла опережения работает от встроенного аккумулятора либо автомобильной батареи. При активации переключателя первым начинает работать триггер.

Стробоскоп для выставления зажигания своими руками

Подробнее у меня в Бортжурнале. После очередной возни с машиной, сбился уоз. Пометку на распределителе, как всегда не сделал, — забыл. Выставленного на слух угла явно было много, была детонация. А уменьшая угол, былой тяговитости так и не добился. У знакомых стробоскопа не нашлось. Покупкой нового озадачился, но после похода по магазинам желание отпало, платить за "фонарик" деревянных!

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: стробоскоп из фонарика для выставления rzame.ru
Качество настройки двигателя является решающим фактором, от которого зависит не только продолжительность эксплуатации, но также мощность и расход топлива. К тому же ни один двигатель, используемый в качестве топлива — бензин, не сможет работать без специальной системы — системы зажигания.

.

Изготавливаем стробоскоп для установки зажигания своими руками

.

.

.

Представленная схема стробоскопа для установки угла опережения зажигания (УОЗ) проверена временем, надежна и легка в сборке своими руками.

Стробоскоп для установки зажигания своими руками

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. subtcire

    Да, очень интересно! Спасибо!

  2. buravever

    1. какая отвецтвенность за хранение оружия, в частности переделаного из стартовых пистолетов в боевые очень популярно )

  3. Дементий

    Кончена країна, кончена влада

  4. Капитолина

    Свои автомобили, которые зарегистрированы на мое предприятие в Литве, я сниму сам по первому требованию моих клиентов. Гнать автомобиль в Литву не надо. Так же есть возможность снять авто с учета зарегистрированное на другие предприятия. Очень много я не знаю в данном видео. Я так и не понял Почему Вы не сможете растаможить евробляху?

© 2018-2019 rzame.ru